Arbejdsprincippet for trækmaskine

Trækdriftsforholdet for traktionselevatoren er vist i figur 1. Den elektriske motor, gearkassen, bremsen og andre komponenter installeret i maskinrummet danner traktionsmaskinen, som er drivkraften for traktionsdrevet. Trækwiren er forbundet til bilen i den ene ende og modvægtsanordningen i den anden ende gennem trækhjulet. For at sikre, at elevatorstolen og modvægten i skakten løber langs styreskinnerne uden at gnide mod hinanden, placeres et styrehjul på trækmaskinen for at adskille dem. Tyngdekraften af ​​elevatorstolen og modvægtsanordningen bevirker, at trækståletovet bliver komprimeret i trækhjulets rille, hvilket genererer friktion. På denne måde driver rotationen af ​​den elektriske motor trækhjulet til at rotere, driver stålwiren og trækker bilen og modvægten for at lave relative bevægelser. Elevatorstolen rejser sig og modvægten går ned; Modvægten stiger, og elevatorstolen går ned. Så bilen kører frem og tilbage langs styreskinnerne i skakten, og elevatoren udfører lodrette transportopgaver.
Den relative bevægelse mellem elevatorstolen og modvægten opnås gennem friktionskraften mellem træktovet og trækhjulet. Denne kraft kaldes trækkraft eller drivkraft. Elevatorstolens belastning, position og retning ændres alle under drift. For at give tilstrækkelig trækkraft til elevatorer i forskellige situationer, foreskriver den nationale standard GB 7588-2003 "Sikkerhedskode for fremstilling og installation af elevatorer" at:
Trækbetingelserne skal opfylde: T1/T2 Mindre end eller lig med ef
I formlen: T1/T2- forholdet mellem den større statiske spænding og den mindre statiske spænding af træktovene på begge sider af trækhjulet, når bilen, der bærer 125 % af den nominelle last, er placeret på den nederste etagestation, og den tomme bil er placeret på den højeste etagestation.
C1- Koefficient relateret til acceleration, deceleration og særlige installationsforhold for elevatorer, generelt benævnt dynamisk koefficient
C2- Påvirkningskoefficienten af ​​ændringer i tværsnittet af trækhjulets rille forårsaget af slid (for halv-cirkulære eller kærvede riller: C2=1, for V-formede riller: C2=1.2).
I ef er f den ækvivalente friktionskoefficient for træktovet i trækrillen og er omviklingsvinklen af ​​træktovet på trækføringshjulet. EF kaldes trækkoefficienten. Det begrænser forholdet mellem T1/T2, og jo større ef, jo større er de tilladte værdier for T1/T2 og T1-T2, hvilket indikerer, at elevatorens trækkraft er større. Derfor repræsenterer trækkraftskoefficienten for en elevator dens trækevne.